超深冷箱是將被處理工件置于特定的、可控的低溫環境中，使材料的微觀組織結構產生變化，達到提高或改善材料性能的一種新技術。深冷處理的溫度一般為-100℃~ -196℃，被處理材料在低溫環境下由于微觀組織結構發生了改變，在宏觀上表現為材料的表面硬度、沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩定性、強度、殘余應力等方面的提高與改善。
超深冷箱運用的深冷技術不同于其他任何一種傳統表面處理技術之處，在于深冷技術引起的結構改變深及工件核心，是一種零部件的整體處理。因此被超深冷箱處理的部件可以反復磨用而不改變其性能。這種特點也進一步數倍地延長了部件的使用壽命。其作用：提高工件的硬度及強度，確保工件的尺寸準確度。提升工件的耐磨性，沖擊韌性、疲勞強度、耐腐蝕性能、能有效的改善工件內應力分布。
超深冷處理就是利用液氮作為冷卻介質，可將深冷低溫箱溫度降至-196℃，溫度可控。設備內壁為不銹鋼，溫度采用智能控制器控制，系統結構科學，操作直觀方便。深冷技術能將淬火后的金屬材料的冷卻過程繼續下去，達到遠地域室溫的某一溫度，從而達到改善金屬材料性能的目的。
超深冷箱的關鍵技術是其內部各個位號的鋁制板翅式換熱器的設計、制造技術。
超深冷箱是空分裝置的關鍵設備之一。因此，在產品原料混合氣的分離過程中，低溫分離是所有工藝都必須采用的方法。冷箱就是進行低溫分離的主要設備之一。主要由兩部分組成：一是巨大的鋼殼保溫箱，二是內部核心鋁制板翅式換熱器。技術關鍵有三個方面，包括傳熱計算和機械結構設計及水力計算。三者需密切協調，滿足工藝要求，并做到高效、耐壓、節材、緊湊、流阻小、熱（冷）損小。
深冷技術是目前提高金屬材料工件性能有效,經濟的高新技術。特點為耗材，耗電少，無任何環境污染，是一種新型的環保技術。目前該技術已經在航天、船舶、軍事、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。
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